汽車減震器
汽車減震器是汽車的關(guān)鍵零部件,其質(zhì)量對汽車性能有著直接的影響。減震器的功能是減少路況不佳造成的振蕩,同時減輕車輛急轉(zhuǎn)彎或急剎車時車身的搖晃。
筒體端蓋焊接:推薦機(jī)型 350GL4
問題圖片 | 問題及原因 | 松下電焊機(jī)的對策 |
![]() | 氣孔: 1、送絲不穩(wěn)導(dǎo)致電弧不穩(wěn),發(fā)生跳弧現(xiàn)象,弧長變大,侵入空氣 2、焊接速度快,熔池結(jié)晶快,氣體不易排出, 產(chǎn)生氣孔 | 1、通過用松下帶編碼器的四輪送絲機(jī)可提高送絲穩(wěn)定性,并且必須定期檢查和清理送絲軟管 2、保證氣體保護(hù)效果完好 |
![]() | 邊緣燒穿: 1、焊接結(jié)束階段電流過大 2、工裝旋轉(zhuǎn)臺同心度不好 3、焊槍指向位置發(fā)生變化, 導(dǎo)致邊緣燒穿 | 1、在焊接結(jié)束階段減小電流 2、校正工裝旋轉(zhuǎn)臺同心度,保證焊接指向一致性 |
支板焊接:推薦機(jī)型350GL4
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![]() | 1、沒有使用收弧功能;或收弧的時間太短,來不及填滿縮孔 2、縮孔是由于收弧規(guī)范用的不合適,電流太大造成的 | 1、收弧電流設(shè)定為“有”,通過詳細(xì)菜單精確設(shè)定收弧時間,一般為0.2s-0.5s 2、降低收弧電流,一般為焊接電流的60%-70%,以避免新縮孔的出現(xiàn) |
![]() | 1、行走角度不準(zhǔn)確,形成爬坡焊,電弧直接作用在工件上,焊接熱輸入量太高,在工件內(nèi)表面過燒,形成氧化層 2、電弧太硬,熔深大,熱輸入較高 | 1、調(diào)整焊槍行走角,使電弧推著熔池走,避免爬坡焊 2、調(diào)整 “詳細(xì)”菜單中的熔深控制選項 |
支板焊接:推薦機(jī)型350GL4
問題圖片 | 問題及原因 | 松下電焊機(jī)的對策 |
![]() | 1、飛濺大:起弧不良,焊接過程飛濺大,易粘在工件表面 2、咬邊:焊接速度快或電壓高 | 1、設(shè)定焊機(jī)“詳細(xì)”菜單里的“慢送絲”和“熱引弧電壓”位于合適的數(shù)值 2、松下焊機(jī)可進(jìn)行大電流高速度焊接 |
![]() | 1、接頭融合不良,在接頭處漏氣:焊接過程中,專機(jī)的旋轉(zhuǎn)角度不正確,收弧位置不當(dāng) 2、焊接氣孔:焊接速度快(專機(jī)旋轉(zhuǎn)速度過快) | 1、設(shè)定專機(jī)旋轉(zhuǎn)角度,即保證焊接360°+5°,保證焊接接頭融合良好 2、松下焊機(jī)可進(jìn)行高速焊接 |
來源:網(wǎng)絡(luò)
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